C919客机（COMAC C919）：学名是 "中短程双发窄体民用运输机"（而C929是远程宽体客机），在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机界属中型（而大型客机是远程宽体）。它是中国首款按照最新国际适航标准，与美国、法国等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，"9X9"寓意天长地久（波音用"7X7"，中国高铁开通日子则一般选择16号或26号），"1"是代型，标准载客量为180座。C919客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权，当然大量部件是利用全球生产分工合作（减少成本）。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。大飞机：C919大型客机(COMAC C919)，是中国首款按照国际适航标准研制的干线民用飞机。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。中文名 C919 外文名 CO类型 中短程双发窄体民用运输机。 发动机 双发涡扇中型。功能定位：干线客机。

2017年5月5日上午，C919在浦东机场首飞。2017年11月10日，C919第一次远距离飞行，从浦东基地转场西安阎良。

2018年7月12日15时，C919大型客机102架机从上海浦东机场起飞，历经1小时46分的飞行，平稳降落在山东东营胜利机场，顺利完成首次空中远距离转场飞行。此次转场东营试飞基地的102架机主要承担动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环控系统等地面试验验证和试飞科目。随着第二架试飞飞机转场东营试飞基地，中国商飞公司正式开启C919大型客机“1+M+N”多机场、多区域协同试飞模式。